Ce gicleur est 100% Inox, il se monte en lieu et place sans changement sur le carburateur.
Il permet une optimisation du débit d'essence.
Il permet de doser l'arrivée d'essence en direct, sans changer un à un le gicleur fixe du 28 ou 32 voir plus.
Le joint interne est prévu pour le contact avec l'essence, le gicleur étant en inox il craint moins les démontages/remontages, vibrations contrairement au laiton.